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雷诺日产新平台将落户东风推14款新车

2019-04-15 11:58:31来源:励志吧0次阅读

如今模块化生产已然成为各大车企发展的一种趋势,继大众与PSA集团发布模块化战略后,雷诺-日产也推出了CMF模块化平台,以此整合旗下C平台与D平台车型。对在中国的发展,雷诺-日产首席执行官卡洛斯戈恩曾表示:中国是日产汽车的市场,未来10年仍将是重要市场。

今年四月,东风日产推出了新一代奇骏,该车正是CMF平台的车型,这标志着东风日产完全具有生产CMF平台车型的能力。我们知道,日产与雷诺旗下绝大多数车型采取同平台打造的模式。根据雷诺-日产此前公布的规划,从现在到2016年,雷诺-日产旗下将有60%的车型诞生于CMF平台。以后在2020年,雷诺-日产还将在这个基础上推出14款新车,其中雷诺将有11款,而日产具有3款。随着CMF平台在合资工厂生产,上述新车均有望落户东风日产与东风雷诺。

雷诺-日产平台落户东风

去年12月,东风雷诺项目正式获批,双方约定共同投资77.6亿元组建新的合资公司东风雷诺,双方投资比例各占50%。根据协议,东风雷诺将在武汉建立新工厂,之后在2016年推出国产车型。由于雷诺品牌大多数车型均与日产同平台生产,因此凭仗雷诺-日产模块化开发的优势,雷诺将以快速度在华推出更多的新车型,另外这样的做法也将有效下降新车开发本钱,进而推动雷诺-日产同盟在华销量增长。

CMF平台整合现有车型开发

雷诺-日产推出的CMF模块化平台,将整合现有C平台与D平台,上述平台所生产的车型均将逐步采用CMF模块化平台打造。在全新的CMF平台中,汽车被分成五个模块,包括发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构。

对雷诺-日产同盟而言,启用CMF平台生产以后,雷诺与日产车型零部件跨车型和跨平台的同享程度将大幅提升,零部件通用比例可到达80%左右,是目前数据的少两倍。此外CMF平台理念能够有效下降生产成本%左右,而零件采购本钱也将随之下降%左右。

雷诺-日产基于CMF平台 推14款新车

对雷诺-日产CMF模块化平台的使用,其将分为两个阶段。阶段是将现有车型整合,到2016年雷诺-日产同盟60%车型基于此平台打造。而第二阶段是基于CMF平台推出更多新车,根据计划,雷诺-日产到2020年将使用CMF平台推出14款新车,其中雷诺11款,日产3款。而在CMF平台落户东风日产生产后,雷诺与日产在华的合资工厂实际已具有生产该平台新车的能力,相信届时日产与雷诺将有更多国产新车基于此平台打造。

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