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啟東昂首闊步邁入大港時代

2019-06-06 23:40:10来源:励志吧0次阅读

  启东昂首阔步迈入“大港时代”

  启东昂首阔步迈入“大港时代”

  啟東 2014年8月29日

  启东港国家一类口岸开放获国务院批复

  启东昂首阔步迈入“大港时代”

  本报讯从市口岸办获悉,日前,国务院正式批复同意启东港口岸对外开放。这意味着启东港作为国家一类口岸对外开放从梦想走进现实,启东昂首阔步迈入“大港时代”。

  我市一类口岸由沿海吕四港区和沿江启海港区两部分组成,拥有较丰富的深水岸线及港口资源,区位优势明显,建港条件优良。港区与336省道、宁启高速公路、宁启铁路及崇启大桥等相连成,是承接江海联运和水陆联运的重要枢纽,具备良好的货物集疏运条件。

  国务院还批复同意启东港口岸设立正团级边防检查机构和正处级海事、海关、出入境检验检疫机构。

  为积极推动启东港口岸开放,近年来,我市不断加快港口建设步伐,逐步完善港区道路、电、水、管和污水处理等基础设施。2009年5月,交通运输部正式批准大唐电厂、中远海工、联合重工、惠港造船等4家企业码头为临时开放码头。2009年9月,启东市人民政府向南通市人民政府递呈关于启东口岸一类开放的请示。2010年5月,江苏省人民政府向国务院递呈启东港作为一类口岸对外开放的请示。截至目前,启东吕四港区临时开放已延期10次,开放码头增加至10家。2014年8月10日,国务院正式批复同意启东港口岸对外开放。

  近年来,市委、市政府主要领导和相关领导亲力亲为,百折不挠,历尽千辛万苦。其真诚与执着,在开发开放中磨炼起来的坚忍不拔、不达目的誓不罢休的意志和毅力,一次又一次地感动了上至中央首长下至行业主管部门的方方面面领导。启东一类开放口岸也从初的“一船一议”,到后来的“临时开放”,到如今获得国务院正式批准,几载艰辛奋斗终于划上圆满句号。

  随着启东港一类口岸的开放,启东经济社会发展全面进入“大港时代”。通江达海的优良深水港口,科学超前的发展规划、日益完善的基础设施、四通八达的交通络,令启东区位优势更加凸显,必将助推启东在更大范围、更宽领域、更高层次上走向蓝色文明,登上世界舞台。这对于促进江苏沿海开发和长三角一体化战略的深入实施以及提升苏中地区开放型经济发展水平具有重要作用。进入“大港时代”的启东,必将在神奇的长江入海口再创令世人震惊的新奇迹。

  (钱爱仁)

  图为江苏省启东口岸水域开放位置图

  ▲▲链接

  口岸按开放程度分为一类口岸和二类口岸。

  一类口岸:由国务院审批,允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的海(河)、陆、空客货口岸。

  二类口岸:由省级(地区)人民政府批准,仅允许中国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的海(河)、空客货口岸,以及仅允许毗邻国家双边人员、货物、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的铁路车站、界河港口和跨境公路通道。

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