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中航通飞董事长通用航空发展仍受多方制约

2019-03-04 16:16:49

中航通飞董事长:通用航空发展仍受多方制约

“对话新国企,引领新常态”系列访谈日前在中国经济演播厅举行,中航通飞副总经理、中航工业通飞华北飞机公司董事长、党委书记张枢玮做客中国经济,揭开通用航空的“神秘面纱”。

除了民航和军航,所有的航空活动都叫通用航空,包括短途运输、农民作业、飞行员培训、应急救援等。张枢玮表示,通用航空作为战略新兴产业,产业链长,带动性强,是高端制造业和现代服务业结合紧密的产业,对社会经济发展和改善民生都会有很大贡献。

“像内蒙古,老百姓开车一开就半天,在那建设一个小机场,飞机开通后,就只需要40、50分钟,方便出行,”张枢玮介绍说,“冬天大雪封路,尤其东北没法走,机场就可以保持畅通,对日常生活、疾病治疗、救灾减灾发挥作用。”

张枢玮指出,当前通用航空发展面临几方面制约因素:一是“上不了天”,我国低空空域管理比较严格,而国外三千米以下是开放的;二是“落不了地”,地面上机场太少,我国地面机场加起来四百多个,美国则有两万多个;三是服务保障体系不健全,航空汽油生产少、价格高,造成使用成本过高;四是社会对通用航空的普遍认识不足。

为推动通用航空全产业链全价值链发展,中航工业一方面加强制造,根据市场需求推出合适产品;二是在通用航空运营商使用,使社会大众亲身体验,更方便的参与到通用航空里来。

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